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2018年度SUV市场调查报告:消费者对产品品质更加重视

更新时间:2018-11-23 13:54:00点击次数:726次作者:汇调研
2018年10月,中国狭义乘用车销量达到204.7万辆,同比下降13%,环比下降0.7%;前三季度累计销量达到2287.1万辆,较去年同比下降11.7%,但增幅比1-9月继续减缓1%。10月,轿车占据总销量的48.6%,MPV占据7.1%,SUV占据42.6%。
其中,1-10月SUV销量相比去年同期微增1.6%,增加12.4万辆,但同去年同期涨幅15.8%,增加108.7万辆相比甚微。今年虽有小幅微增,但受到整个车市下行的环境影响,SUV增长势头放缓。
今年1-10月,中国品牌SUV销量为472.1万辆,去年同期销量为476.8万辆,同比下降1%;市场份额:58.3%,同比下降1.5个百分点。
同样,国内SUV新车也无法避其波澜。吴声汽车对2018年上市、改款的SUV产品进行汇总分析。去年统计数据表示,SUV新车接近200款,而今年1-10月的数字是100余款,新车数量明显减少。在这新上市、改款的100余款SUV产品中,其中中国品牌份额占59.60%,合资品牌占21.21%,豪华品牌占19.19%。与去年同期相比,中国品牌与豪华品牌相对占比略有上升,这也凸显出中国品牌和豪华品牌对SUV市场的重视程度。
从整体车型级别来看,紧凑型SUV约占38.63%,小型SUV、中大型SUV分别为17.04%和3.4%,中型SUV约为35.23%。紧凑型SUV占近半的规模,而中大型和大型则呈现出不分轩轾的状态,相比往年,中型SUV有所增加。小型SUV数量和紧凑型SUV新车数量增幅放缓,中型SUV及大型SUV呈现出明显的增长趋势。
从具体车型级别来看,2018年上市的小型SUV中,中国品牌约占73.33%,合资品牌约占26.67%。中国品牌优势依旧,合资品牌环比涨幅明显。在紧凑型SUV中,中国品牌SUV约占73.52%,合资品牌约占14.7%,豪华品牌以一汽奥迪Q2L、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40等紧凑型车为代表的豪华入门级产品,这些产品的入门级车型,也在抢占合资品牌在紧凑级市场的份额。中国品牌SUV约占36.13%,其中包括领克02、魏等车型,合资品牌SUV约占8.0%,豪华品牌SUV约占55.87%。在这一细分市场,中国品牌正在向上探索,但豪华品牌仍是主力。值得注意的是,在新能源领域,中国品牌新能源SUV仍唱主角占到75%,不可忽视的是,合资以及豪华品牌在新能源SUV市场投放新产品数量明显增长。

从价格来看,起售价10万元以下的SUV约占24.13%,中国品牌依旧占据10万元以下市场达96.24%,合资品牌同样有部分车型逐渐下探10万以内;起售价10万元以上,20万元以下的约占43.67%,中国品牌随着技术积累逐渐赶超合资品牌,呈现快速发展新趋势;起售价20万元至30万元的约占17.24%,中国品牌新能源车型积极推出,诸如荣威MARVEL X等新能源SUV车型成为新势力,合资车型中以德系和日系车占主导;起售价30万至40万元的约占5.74%,起售价40万以上约12.64%,总的来看,合资品牌新品数量同比下降,豪华品牌仍一马当先,进口品牌同去年相比稳中有增,增幅3.06%。由此可以看出,20万元以下SUV市场仍是主战场,20-30万区间上涨明显,SUV车型价格正呈现出逐渐增高的走势,这也从一定程度上反映出国内SUV产品技术不断升级,以及消费者对产品品质更加重视。


近年来,SUV已经成为带动汽车市场整体增长的核心驱动力。目前,SUV车型市场占有率已经超过42%,和前几年快速增长不同的是,今年的SUV市场销量首次出现下滑。未来,随着细分市场趋于饱和,SUV市场SUV车型势必朝着更加细分,更加多样的方向发展。
(编辑:汇调研)
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